4S店买的新车，却发现车身有二次喷漆的痕迹，这让乌鲁木齐市的消费者陈刚感觉到很郁闷。当他找到4S店理论时，却被建议“走法律途径”，陈刚的心情也从郁闷变成了气愤。

  3月10日，陈刚将“问题车”开到4S店，但店方建议他走法律程序解决。张万德 摄

  3月10日，陈刚将新购的车再次开到4S店找销售商理论，记者现场看到，陈刚的车售价24万元，车身颜色为灰金属色，从外观粗略看并没什么异样，但仔仔细细地观察，可看到在车辆A柱和左侧前后门，车漆明显粗糙并和其它部分有一些色差，用手触摸表面感觉不是很光滑。

  陈刚说，他的车是今年1月初购买的，当时显示的公里数是170公里，在办理落户时他第一次发现，车的A柱缝隙部位还残留打过腻子和胶带黏贴的痕迹，车漆表面有些粗糙，随后他找到4S店，接待他的销售经理先是表示不清楚是怎么回事，后来承认车辆可能是在出库时工作人员将A柱表面剐伤，二次喷漆后进行了销售。在他要求赔偿的情况下，4S店最终答应赠送5次保养进行弥补。

  “当时我想只是碰掉点漆，所以接受了条件，但接下来却发现车的左侧前后门也二次喷过漆，再去找时对方却建议他走法律程序。”陈刚说，车辆二次喷漆后，一般不具备专业分辨能力的消费者很难发现，他是在洗完车时才偶然发现车门喷漆问题的。

  陈刚找到一位开汽修店的朋友检查了一下，朋友告诉他，他买的肯定是一辆事故车，除了A柱外，左侧两个车门都二次喷过漆，而以原厂车喷漆的工艺技术，不也许会出现上面讲述的情况。“我认为4S店隐瞒真实情况，将维修过的事故车当新车卖给我，属消费欺诈。”陈刚说。

  上述4S店的销售经理在记者正常采访时表示，陈刚的车是从集团公司下属的另外一个销售店提的车，这批车也是通过运输公司从厂家运过来的。“我们调查了该车的记录，未曾发现公司有维修记录，因此，估计有三种情况：一是运送过程中将车划伤，为减少损失，运输人员对车进行了维修，4S店验车时未发现；二是在4S店划伤，员工私下维修；三是顾客自己划伤维修。”销售经理和记者说，因为涉及赔偿，因此要有相关证据，他们只能建议顾客去找第三方鉴定，走法律程序。

  对于走法律程序，陈刚表示没有办法接受。“第一次发现问题时，4S店自己也承认了，4S店隐瞒车辆真实情况的事实存在，但打起官司来旷日持久我吃不消”。

  常年从事汽车销售的张先生和记者说，由于车辆的技术专业性很强，顾客购买汽车时，不可能去找专业验车人员来验车，因此买回家再察觉缺陷，往往为时已晚。即便能够打赢官司，时间也比较长，为此，大多数消费的人都只能忍气吞声，接受4S店送保养了事。

  “陈刚这件事的关键，在于二次喷漆的时间是在卖车前还是卖车后的检测鉴定，如果能完成这个鉴定，确定属实，则消费者可据‘技术检验测试报告’进行维权。”张先生说。

  记者了解到，在不久前新疆公布的2014年新疆消费投诉十大热点中，交通工具类的“消费者订购的产品与实际产品不一致”就位列其中。而隐瞒车辆真实信息的事件在内地也频有发生，侵害了消费者的知情权和选择权，是一种典型的欺诈行为。

  按照《消费者权益保护法》规定：经营单位提供商品或服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的1倍，即双倍赔付。（曹华）

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